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徹底的な目視検査は、損傷または磨耗を診断するための最初のステップです。 コンプレッサー排気シート 。まず、排気バルブ領域へのアクセスを妨げている保護カバーやコンポーネントを取り外します。排気シート表面に目に見える亀裂、欠け、変形がないか、また穴あきや過度の摩耗の兆候がないかどうかを確認します。損傷した排気シートには、不均一な表面の磨耗や深い溝が見られる場合があり、多くの場合、位置合わせ不良、過剰な圧力、または汚れが原因で発生します。変色がないか確認してください。これは、高温または攻撃的な化学物質に長時間さらされたことによる過熱または腐食を示している可能性があります。表面に凹凸があると、排気バルブが正しく密閉されなくなり、コンプレッサーの性能が損なわれる可能性があります。
排気シート周囲の漏れは、シートが損傷または摩耗している可能性があることを示す主な指標です。排気シートが損傷すると、しっかりとしたシールが形成されなくなり、空気またはガスの漏れが発生し、コンプレッサーの効率が大幅に低下し、運転コストが増加する可能性があります。コンプレッサーを加圧し、排気バルブとシートの周囲に石鹸水または超音波漏れ検出器を使用して、漏れ検出テストを実行します。テストで発生する泡やシューという音は空気漏れを示しており、排気シートが適切に密閉されていないことを示しています。場合によっては、排気ガスの漏れによって引き起こされる温度変化を検出するために、赤外線サーモグラフィーなどの高度な診断装置の使用が必要になる場合があります。
コンプレッサーの性能低下は、排気シートの磨耗または損傷が原因であることがよくあります。排気シートは、排気バルブの一貫した動作を維持するために非常に重要であり、これによりスムーズな空気の流れと適切な圧力調整が保証されます。コンプレッサーで圧力の変動、不規則な排気流、または非効率的な冷却が発生している場合、これらはすべて排気シートに問題があることを示している可能性があります。動作中にシステムの差圧を監視すると、排気流が損なわれているかどうかを判断するのに役立ちます。コンプレッサーが定格圧力に達するのに苦労するなどの性能の低下は、排気シートが適切に密閉されていないことを示している可能性もあり、圧縮の損失とエネルギー消費の増加につながります。
適切に機能する排気シートはしっかりとしたシールを維持し、排気行程中に空気やガスが逃げるのを防ぎます。排気シートが損傷または摩耗すると、シューシュー、パチパチ、タッピングなどの異常音が発生することがあります。これらの異音は通常、排気ガスがシートの隙間から漏れるときに発生し、バルブが正しく取り付けられていないことを示しています。コンプレッサーの通常の動作によりある程度の騒音が発生することが予想されますが、排気段階での突然の変化または新たなより大きな騒音の出現は、シートの損傷を直接示す可能性があります。さまざまな負荷の下でコンプレッサーの音を聞くと、排気シートとバルブ機構の完全性に関する手がかりが得られます。
排気バルブと排気シートは密接に関連するコンポーネントです。バルブが適切に閉まらない、または固着している場合は、排気シートが磨耗または損傷しており、バルブがシートに完全に接触できないことが原因である可能性があります。排気バルブに平坦化、傷、変色などの不均一な摩耗の兆候がないかどうかを検査します。これらの問題はシール不良によって発生し、バルブが意図したとおりに機能しなくなる可能性があります。適切なシールが行われていないと、吸気圧力と排気圧力が上昇し、コンプレッサーにストレスがかかり、コンポーネントの摩耗がさらに加速する可能性があります。さらに、バルブに過剰な遊びやぐらつきがないか調べてください。これは、シートの損傷による位置ずれを示している可能性があります。
