JP 
オイルの循環と冷却：多くのコンプレッサーでは、クランクケースの冷却の主な手段は、潤滑油の循環によるものです。コンプレッサーが動作すると、クランクシャフト、ピストン、ベアリングなどの移動成分間の摩擦により熱が生成されます。オイルは、圧縮中に生成された熱を吸収することにより、潤滑剤とクーラントの両方として機能します。オイルが熱を吸収すると、外部冷却システムまたは熱交換器に向けられ、クランクケースに戻る前に冷却されます。オイル循環システムは、通常、ポンプまたは重力駆動型の流れで設計されており、クランクケースと移動コンポーネントのすべての部分が継続的にオイルに浸されていることを保証します。この効率的なオイル管理は、過熱を防ぐのに役立ち、コンプレッサーが最適な動作温度範囲内にとどまり、内部コンポーネントの寿命を延ばします。
換気ポートまたは通気口：適切な換気は、安全な動作温度を維持するための鍵です コンプレッサークランクケース 。換気ポートまたは通気口は、クランクケースの内外で空気の自由流を可能にするために戦略的に配置されています。これらの通気口は、熱気を除去し、冷却空気がシステムに入ることを可能にするために不可欠であり、温度調節に役立つ活発な気流を作成します。一部のベント設計により、クランクケース内の圧力均等化が可能です。これにより、コンプレッサーが動作して熱を発生させると、内圧が安定したままで、オイル漏れやシールの故障のリスクが減少します。一部の設計では、Ventsがフィルターまたはバッフルを組み込んで、汚染がシステムに入るのを防ぎながら、効果的な気流を促進する場合があります。
クランクケースブレーザー：クランクケースブリーザーは、圧縮中にクランクケース内で生成されるガスと蒸気の放出を可能にする重要なコンポーネントです。時間が経つにつれて、システムで発生した熱により、クランクケース内にガスと水分が蓄積する可能性があります。適切に換気されないと、このガスの蓄積は圧力の増加につながり、潜在的なオイルの漏れやシールやその他の重要な成分の損傷をもたらす可能性があります。クランクケースブリーザーは、これらのガスを安全に排出するのに役立ちます。多くの場合、バルブまたはダイアフラムシステムを使用して、熱いガスと水分の安全な脱出を可能にします。いくつかの高度なシステムでは、微粒子物質を除去し、クランクケース環境の汚染を防ぎ、よりクリーンな動作条件を維持し、長期のコンプレッサーの健康をサポートするために、ろ過要素を使用してブレーザーが設計されています。
冷却ファン：オイル循環と換気に加えて、多くのコンプレッサーには、操作中に生成される熱の管理を支援する冷却ファンが装備されています。これらのファンは、クランクケースの表面に空気を吹き飛ばすことで働き、熱散逸プロセスを強化します。エアフローの増加は、クランクケースから熱を運び、周囲の環境に移動し、局所的なホットスポットを防ぐのに役立ちます。ファンは通常、コンプレッサーのモーターまたは独立した電気システムを搭載しており、通常、コンプレッサーの全体的な設計に統合され、温度に基づいて自動的に動作します。冷却ファンシステムは、高負荷または高温の動作環境であっても、コンプレッサーが一貫したパフォーマンスを維持し、機械的障害や効率の低下につながる可能性のある過熱を防ぐことができることを保証します。
熱交換器またはオイルクーラー：温度が特に高くなっている環境で動作するコンプレッサーの場合、または熱荷重がかなりのものであるため、統合された熱交換器またはオイルクーラーが頻繁に使用されます。これらのシステムは、クランクケースを循環するオイルから熱エネルギーを除去することにより、積極的に熱を管理します。熱交換器は、外部液（水や空気など）を使用して、コンプレッサーのオイルから熱を吸収し、システムから遠ざけます。このプロセスは、クランクケースに再び入る前に、オイル温度を効果的に低下させます。オイルクーラーは、アプリケーションに応じて、フィンしたヒートシンク、プレート熱交換器、またはチューブとシェルの設計の形をとることができます。
